Минтранс создаст еще одну монополию
Министерство транспорта РФ готовит концепцию реформы управления внутренними водными путями. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в Иркутске министр транспорта РФ Игорь Левитин.
“Мы готовим материалы, с которыми выступим в Госдуме, запланировано также рассмотрение этого вопроса на заседании правительства РФ”, – сказал министр.
По его словам, “управление внутренними водными путями осталось в том виде, в котором было в советское время”. Реформа, отметил он, “будет заключаться в том, что мы создадим предприятия, которые возьмут на баланс речные порты, причалы и другие объекты, находящиеся сейчас в бесхозном состоянии или у предприятий, использующих их не по назначению”.
Первая мера, считает Левитин, – “это поддержка государства, прежде всего средствами федерального бюджета, по выводу существующих предприятий из состояния банкротства, в котором они находятся”. Подобная ситуация сложилась, например, в Осетровском порту, на ремонтно-эксплуатационных базах Иркутской области.
Следующий шаг, отметил министр, – “создание судоходной компании с современным флотом, чтобы можно было осуществлять северный завоз”. Причем такие компании должны формироваться совместными усилиями федерального центра и регионов.
Новости по теме
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
Свежие новости
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Два польских железнодорожных оператора готовятся к банкротству
На фоне проблем малых частных компаний значительно лучше себя чувствует крупнейший оператор PKP Cargo
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам 2025 года сократились на 4,1% до 7,6 млн TEU
Груженых контейнеров было перевезено 5,39 млн TEU, что на 6,7% меньше, чем за предыдущий год
-
Мировой рынок балкерных перевозок вырос в 2025 году на 2%
Совокупный объем погрузки в 2025 году оценивается в 5,71 млрд тонн