«Первая грузовая компания» и «Атлант» подписали с РЖД соглашение о взаимодействии по управлению вагонами
Железная дорога | Новости | Июнь 19, 2025, 8:53
В рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ-2025) РЖД подписали соглашения с 6 компаниями о взаимодействии по оптимизации работы вагонных парков, которые устанавливают взаимные права и обязанности на всем цикле процесса эксплуатации вагона, согласно сообщению пресс-службы РЖД. В их числе крупнейшие операторы вагонов – АО «Первая грузовая компания» (ПГК, в управлении около 100 тыс. вагонов), железнодорожный оператор ООО «Атлант» (63,7 тыс. вагонов), а также компании ООО «НХТК», ООО «Балтика», АО «Европа – Калининград» и ООО «Транспортные технологии».
Ранее аналогичные договоры с РЖД подписали АО «ФГК», АО «Уголь-Транс», группа «ФосАгро», ООО «Модум-транс», ООО «Логопер», ООО «Уралхим-Транс» и ПАО «Уралкалий». По оценкам InfraNews, совокупная доля вагонного парка операторов, подписавших соглашение с РЖД, достигает 30% от общего количества эксплуатируемых в России вагонов.
Как ранее писал InfraNews, в конце прошлого года РЖД существенно изменили правила перемещения грузовых вагонов на железнодорожной сети, значительно ограничив перемещение порожних вагонов операторов без согласованных заявок под следующую погрузку. В начале текущего года РЖД предложили операторам заключать специальные двусторонние соглашения о взаимодействии, в которых определены правила перемещения невостребованных вагонов операторов перевозчиком на согласованные полигоны и станции их приписки. Соглашение предусматривает долгосрочное и краткосрочное планирование перевозок, которое включает в себя расчет потребного вагонного парка при текущем уровне загруженности магистральной инфраструктуры перевозчика.
В РЖД напомнили, что принятые меры по упорядочению порожних вагонопотоков позволили за полгода повысить надежность доставки грузов на 2,5 проц. пункта до 98,5% и увеличить среднюю скорость груженой отправки на 30% до 460 км в сутки. Кроме того, оборот вагона снизился практически на 1,5 дня до 14,3 суток. По состоянию на конец мая, в работе на магистральных путях РЖД находилось 742 тыс. грузовых вагонов, что почти на 15% меньше, чем в октябре прошлого года, за это время на пути необщего пользования было отставлено 128 тыс. вагонов различных собственников. Общий парк грузовых железнодорожных вагонов в эксплуатации в России, по оценкам РЖД, составляет 1,4 млн единиц.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков