Погрузка на сети РЖД в марте 2025 года сократилась на 7%

В марте 2025 года спад погрузки на сети РЖД относительно уровня годом ранее составил 7% или почти 8 млн тонн. Всего по итогам месяца было погружено 97,7 млн тонн, следует из сообщения компании. Стоит отметить, что в 2023 и 2024 годах ежегодный пик погрузки приходился на март: 109 млн тонн и 105 млн тонн соответственно.

Наиболее сильно в марте в сравнении с прошлогодними показателями сократились объемы погрузки строительных грузов (-19%). Погрузка угля сократилась на 5%, углеводородов – на 8%.

Всего по итогам первого квартала текущего года было погружено 277,7 млн тонн, что меньше, чем годом ранее, на 6,1% или на 18 млн тонн. Среднесуточная погрузка в первом квартале текущего года составила 3,1 млн тонн против 3,3 млн тонн в январе-марте високосного 2024 года (-5% год к году).

Погрузка каменного угля за январь-март сократилась на 2% год к году или на 1,7 млн тонн до 85,1 млн тонн. Общий объем погрузки строительных грузов упал почти на 6 млн тонн (-23%), нефти и нефтепродуктов – на 3 млн тонн (-6%), зерна – на 2,5 млн тонн (-30%), черных металлов – на 2 млн тонн (-13% год к году). В целом среди основных номенклатур в текущем году относительно уровня годом ранее выросла только погрузка удобрений: 18,4 млн тонн, +8% или +1,3 млн тонн.

Грузооборот с начала 2025 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,9% и составил 635 млрд тарифных тонно-км, что обусловлено ростом грузооборота в январе на 6% год к году. По итогам марта грузооборот сократился на 7% год к году до 216,1 млрд тонно-км.

Как пояснили в РЖД, основные потери в текущем году по итогам квартала произошли в сегменте внутрироссийских перевозок строительных грузов (-23,5%), каменного угля (-5,5%) и черных металлов (-21,9%) из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики.

При этом сохранился рост перевозок удобрений (+7,6%). Также увеличилась отправка лесных и зерновых грузов во внутрироссийском сообщении (на 1,6% и 18,4% соответственно).

Положительная динамика отмечается и на самом востребованном грузоотправителями восточном направлении (+3,7%). Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов (+8,1%), в том числе черных металлов (+8%), железной руды (+20,5%), удобрений (+35,1%), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+11,4%).