Новая концепция развития Трансъевропейской транспортной системы предусматривает создание единой железнодорожной сети с европейской шириной колеи

Железная дорога | Логистика | Новости | Декабрь 07, 2022, 16:33

ЕК согласовала новую пересмотренную концепцию развития Трансъевропейской транспортной сети TEN-T, которая предусматривает повсеместное внедрение европейского стандарта железнодорожной колеи шириной 1435 мм.

Согласно принятому документу, все новые железнодорожные проекты в ЕС будут иметь стандартную европейскую колею. Существующие железные дороги будут также, где это экономически целесообразно, перестраиваться на общеевропейский стандарт.

Сейчас в целом ряде регионов ЕС железнодорожные сети имеют отличную от «европейского стандарта» ширину колеи. Так, в Португалии и Испании принят «иберийский» стандарт с шириной колеи 1668 мм, в Ирландии – британский 1600 мм, в Финляндии и странах Балтии железнодорожные сети построены по Российскому стандарту 1520мм.

Также ЕС предлагает оценить возможность распространения железнодорожной сети европейского стандарта на Украину и Молдову, в рамках интеграции стран в единое европейское экономическое пространство.

Глава Эстонских железных дорог Кайдо Циммерман в сентябре оценил затраты на перевод национальной железнодорожной сети Прибалтийской страны на европейский стандарт примерно в 8,7 млрд евро. Именно в свете чрезвычайной дороговизны воплощения этой инициативы в жизнь, правительство Финляндии еще летом, почти сразу после публикации проекта концепции, заявило, что не будет менять ширину колеи.

Также новая концепция предполагает понижение приоритета для проектов расширения инфраструктуры транспортных коридоров на границах ЕС с Россией и Беларусью.

Новости по теме

  • FESCO открыла офис в китайском Чэнду

    Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок

    5 июня, 2026, 12:26

  • Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки

    Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».

    2 июня, 2026, 18:41

  • РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск

    Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год

    20 мая, 2026, 13:45

Свежие новости