Евросиб нарастил перевозку контейнеров в I квартале 2021 года на 25%
Железная дорога | Компании | Статистика | Май 19, 2021, 10:40
“Евросиб СПб–ТС” нарастил перевозку контейнеров по итогам января-марта текущего года на 25% относительно аналогичного периода прошлого года до 50 тыс. TEU. Также отмечен рост перевозки грузов в крытых вагонах – на 36%, до 673 тыс. тонн и полувагонах – на 2%, до 882 тыс. тонн.
В компании отмечают, что рост контейнерных перевозок преимущественно обусловлено притоком контейнерных грузов на экспортных направлениях. Объем экспортных перевозок контейнеров с пиломатериалами через сухие погранпереходы в Китай вырос на 23% и составил 12 тыс. TEU. Кроме того, внедренные в производство новые технологические решения на ТЛЦ «Евросиб-Терминал-Новосибирск» способствовали увеличению числа отправок контейнеров с сельскохозяйственной продукцией на экспорт в 6 раз.
В 3 раза увеличился вывоз продукции целлюлозно-бумажной промышленности в страны АТР из Санкт-Петербурга в порты Дальнего Востока. Более чем в 2 раза выросли показатели импортных перевозок товаров народного потребления из Китая в Москву и транзит в Европу. Перевозки контейнеров во внутреннем сообщении выросли до 15 тыс. TEU. Рост показателя стал возможен благодаря усилению присутствия компании в столичном регионе и расширению клиентской базы.
Положительную динамику среди грузов, перевезенных в крытых вагонах, показали ДСП/ДВП и фанера – 35 тыс. тонн (+25%), перевозка грузов осуществлялась из Северо-Западного в Центральный федеральный округ и в Прибалтику. Отмечается рост отправок химической продукции – на 17%, до 36 тыс. тонн и соды – на 15%, до 20 тыс. тонн. Грузы следовали на внутренний рынок и экспорт через южные порты РФ. Кроме этого, на 40% увеличился объем транспортировки зерна из Сибирского в Северо-Западный федеральный округ.
Основным драйвером погрузки в полувагонах стали строительные материалы – 90 тыс. тонн (+40%). Вагоны отправлялись из Южного федерального округа по внутренним направлениям, а также на экспорт в европейские страны. Перевозка песка выросла более чем в 11 раз год к году, а также увеличились объемы транспортировки некалийных удобрений – на 3%, до 120 тыс. тонн.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков