Объем экспортно-импортных ж/д перевозок каменного угля в/из портов за 4 месяца вырос на 2%
Железная дорога | Логистика | Новости | Статистика | Май 13, 2019, 13:25
Железнодорожные перевозки каменного угля в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-апреля 2019 года увеличились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 55,31 млн тонн. В том числе, по данным ГВЦ РЖД, экспортные перевозки составили 55,3 млн тонн (+2%), импортные – 15,42 тыс. тонн (+32,3%).
Объем ж/д перевозок угля на экспорт в порт Восточный за отчетный период составил 11,61 млн тонн, что на 7,5% больше, чем за январь-апрель 2018 года. В порт Ванино по сети ж/д доставлено 8,99 млн тонн (+10,7%), Усть-Луга – 9,14 млн тонн (+14,4%), Находка – 5,58 млн тонн (+12%), Мурманск – 5,26 млн тонн (+4,5%). На долю перевозок угля в порт Восточный пришлось до 21% экспортных отправок, в порт Ванино – 16%, Усть-Луга – 17%.
Импортная ж/д перевозка угля из порта Выборг за отчетный период составила 13,62 тыс. тонн.
Новости по теме
-
«РЖД Бизнес Актив» назвал три приоритетных проекта с железными дорогами Китая
Первым названо строительство второго главного пути по узкой колее на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия
-
РЖД внедряют технологии искусственного интеллекта
сегодня в РЖД реализуется 35 проектов с элементами ИИ
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели