РЖД отказалась строить транспортный переход на Сахалин за свой счет

Железная дорога | Компании | Логистика | Новости | Октябрь 08, 2018, 9:19

РЖД отказались от идеи строить транспортный переход на Сахалин за свой счет, предложив профинансировать проект частным инвесторам, пишут Ведомости.

Согласно целевому сценарию обновленной инвестпрограммы РЖД на 2018-2025 гг., РЖД готовы выделить 3,5 млрд. руб. для подготовки технико-экономического обоснования, при этом от инвесторов потребуется 536,8 млрд. руб.

Ранее транспортный переход с территории Хабаровского края на Сахалин вошел в список проектов, которые Минфин предлагал бизнесу, но отмечается, что этим проектом никто не заинтересовался.

Кроме того, правительство сомневается в целесообразности строительства моста. По словам источников, “при выделении государственных денег возникает риск необоснованной траты средств, а без них проект реализовать невозможно”.

Ранее президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости оценить объем перевозок через мост на Сахалин. Он отметил, что принятие экономических решений по объемам инвестиций в развитие инфраструктуры будет зависеть от уровня сотрудничества со странами региона. Проект перехода с Сахалина на материк рассматривается в двух вариантах – мост или тоннель. Сейчас приоритетным является проект железнодорожного моста через пролив Невельского. Общая длина железнодорожной линии должна составить 580 км.

Новости по теме

  • FESCO открыла офис в китайском Чэнду

    Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок

    5 июня, 2026, 12:26

  • Железнодорожный рынок в напряжении ждет роста погрузки

    Исследовательское агентство InfraNews публикует двенадцатый выпуск «Индекса уверенности рынка» по итогам мая 2026 года. Апрельские темпы роста погрузки не удержались на том же уровне в мае, и хотя объемы перевозок остаются в плюсе, это не добавило оптимизма клиентам РЖД. Часть опрошенных грузовладельцев в целом позитивно оценили работу железной дороги в прошедшем месяце, но некоторые участники рынка имеют основания утверждать, что в отрасли по-прежнему «все плохо».

    2 июня, 2026, 18:41

  • РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск

    Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год

    20 мая, 2026, 13:45

Свежие новости