Аэрофлот и Трансаэро запретили агентам занижать цены билетов
Аэрофлот и Трансаэро направили партнерским агентствам телеграммы, категорически запрещающие продажу авиабилетов по ценами ниже, чем на сайтах самих авиаперевозчиков. Аэрофлот установил только минимальную цену билета, а Трансаэро запретила партнерам делать пассажирам скидки за счет комиссионных вознаграждений. Аэрофлот и Трансаэро подчеркнули, что могут приостановить договорные отношения, в случае невыполнения требований.
Причиной таких мер послужила ситуация, когда агенты продают билеты в ущерб собственной комиссии, что приводит к убыткам и прекращению деятельности. Аэрофлот привел в пример Eviterra, продавшую 6 тыс. билетов, которые затем были аннулированы, поскольку компания не расплатилась с консолидатором.
В Трансаэро уверены, что агентские компании не должны продавать ниже тарифа, установленного перевозчиком, так как они заключают договор с пассажиром от имени авиакомпании. И за эту работу они получают комиссионное вознаграждение.
Участники рынка предполагают, что такие меры заставят агентства менять свою бизнес-модель. Авиаперевозчики не видят в агентах главный канал продаж и определяют их полезность возможностями по наращиванию объемов реализации. В агентстве Biletix считают, что все будут продавать билеты примерно по одинаковым ценам, из-за чего придется повышать конкурентоспособность с помощью развития сервиса.
S7 Airlines сообщили о намерениях воспользоваться аналогичными мерами.
В UTair отметили, что запретить агентам продавать билеты дешевле можно только с помощью снижения комиссионного вознаграждения, поскольку в этом случае им придется предоставлять скидки за свой счет. Но в компании считают, что это не сможет продлиться долго.
В ФАС заявили, что жалоб на новые требования авиаперевозчиков пока не поступало.
Новости по теме
-
Рынок авиафрахта перешел на краткосрочные контракты – Xeneta
Высокая волатильность на рынке заставляет грузоотправителей переходить на короткие контракты авиа-фрахта
-
Авиационные власти США начинают внедрение ИИ-системы для повышения эффективности работы службы авиа-диспетчеров
Система Smart должна помочь Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и авиакомпаниям минимизировать задержки и отмены рейсов
-
Первая электронная авианакладная оформлена через ГИС ЭПД
С 1 сентября 2026 года оформление грузовых накладных в электронном виде через ГИС ЭПД станет обязательным для всех участников рынка
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков