Круто, красиво – бессмысленно дорого
Турецкая компания “СОМ Петрол” подготовила проект модернизации морского порта Туркменбаши, оценочной стоимостью 2,5 миллиарда евро, сообщил официальный туркменский источник.
Реализацию проекта компания предлагает осуществлять на смешанной основе – за счет собственных и привлеченных средств. На туркменском побережье Каспия в настоящее время формируется курортная зона “Аваза”, объявленная властями свободной экономической зоной. Как отмечает источник, при разработке морского порта Туркменбаши, имеющего международный статус, был изучен опыт свободных экономических зон в ОАЭ, Сингапуре и Гонконге.
Пакет предложений “СОМ Петрол” включает в себя реконструкцию порта Туркменбаши с сооружением причалов, площадок для складирования, крытых складов. Порт должен быть оснащен всем необходимым и грузоподъемным оборудованием для обработки значительных объемов различных грузов. Ожидается, что здесь будет действовать режим порта с зоной беспошлинного складирования – наиболее оптимального для работы бизнеса и инвесторов, предусмотрено также создание сети торговых площадок и магазинов оптовой и розничной беспошлинной торговли.
Осуществление проекта позволит создать рабочие места для почти 15 тысяч высококвалифицированных специалистов – банкиров, брокеров, техперсонала и др. С этой целью будет открыт учебный центр.
В окрестностях порта предусмотрено создание инфраструктуры, необходимой международному центру логистики – финансового и бизнес-центров. Здесь будут созданы все условия для деловых форумов и встреч, работы представительств, филиалов, отделений крупнейших мировых финансовых организаций и банков. Для сотрудников компаний и бизнесменов будут возведены отели высшего разряда.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.