Китай вздохнул поглубже
С начала февраля этого года в химической промышленности Шанхая продолжается благоприятная тенденция оживления экспортно-импортных операций.
Как стало известно корр. агентства Синьхуа в городском ведомстве пограничного контроля, в январе 2009 года количество судов, заходивших в порты Шанхайской зоны химической промышленности и Шанхайской зоны нефтехимической промышленности, увеличилось на 32 процента по сравнению с декабрем 2008 года. Этот показатель уже приблизился к нормальному уровню, зарегистрированному в период до возникновения международного финансового кризиса.
По сообщению представителя КПП “Цзиньшан”, в январе текущего года число судов, вставших на якорь в портах названных двух зон, достигло 45. 1-15 февраля 18 китайских и зарубежных судов с химической продукцией зашли в эти две порты. По прогнозу, к концу февраля цифра достигнет до 38.
В 2008 году под влиянием международного финансового кризиса месяц за месяцем сокращалось число заходивших в эти две порты зарубежных судов с химической продукцией. Например, в октябре прошлого года в порт Шанхайской зоны химической промышленности зашли 35 судов, а в декабре оно уменьшилось до 22.
На днях состоялось рабочее совещание Шанхайской зоны химической промышленности, на котором были намечены цели развития на 2009 год. Согласно плану работы, в этом году валовая промышленная продукция зоны достигнет 52,5 млрд юаней /1 долл США = 6,83 юаня/, доходы от реализации продукции — 57 млрд юаней.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.