Алексей Борисович с Джном Сэмовичем поговорили на отвлеченные темы
Глава “Газпрома” Алексей Миллер и посол США в России Джон Байерли обсудили перспективы российско-американского сотрудничества в энергетической сфере. Об этом говорится в сообщении российской компании. Хорошо
Было высказано единое мнение, что в этой сфере открыты возможности для конструктивного и продуктивного взаимодействия.
США являются одним из наиболее перспективных рынков СПГ в мире. В августе 2005 г компания Gazprom Marketing & Trading, входящая в группу “Газпром”, подписала соглашение с компаниями Shell Western BV и BG Group о поставке СПГ на американский рынок. Первый танкер прибыл на регазификационный терминал Cove Point в сентябре 2005 г.
В сентябре 2006 г “Газпром” и BP заключили сделку на поставку СПГ в страны Атлантического бассейна. В соответствии с достигнутыми договоренностями, BP осуществляла поставки СПГ компании GMT, которая, в свою очередь, реализовывала его, в том числе в США.
В 2006 г в Хьюстоне было учреждено предприятие Gazprom Marketing & Trading USA, в функции которого входит осуществление торговых операций, аренда транспортных и регазификационных мощностей, закупка СПГ, а также развитие деятельности Группы “Газпром” в США на долгосрочной основе.
InfraNews: Перспектива прямых поставок СПГ у Газпрома сравнима с перспективой для самого Алексея Борисовича быть избраным на Папой Римским. Очень долго ждать. Да и денег не хватит.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков