А если их еще и в контейнеры, да не через Прибалтику
Группа “Фосагро” договорилась о поставках в Индию 1,2 млн тонн удобрений в 2009 году. Это позволит компании занять 20% индийского рынка и почти полностью загрузить производство. Однако контракт сложно назвать выгодным — стоимость законтрактованных удобрений близка к историческому минимуму.
В четверг группа “Фосагро” подписала с Indian Farmers Fertiliser Cooperative Ltd (IFFCO) и Indian Potash Ltd (IPL) годовой контракт на поставку 1,2 млн тонн диаммонийфосфата. Цена поставок будет спотовой, то есть определяться уровнем стоимости за два месяца до момента поставок. Также в сделке участвует еще один трейдер — Ameropa of Switzerland, которая будет оказывать ряд логистических услуг и обеспечивать ряд условий контракта. IFFCO и IPL обеспечивают более 90% импорта диаммонийфосфата в Индию. До сих пор поставки в страну этого вида удобрений из России составляли около 150 тыс. тонн в год. Основными поставщиками были американская Phoschem и иорданская JPMC. Как пояснил источник, знакомый с ситуацией, на этот раз американцы “не смогли гарантировать некоторые условия договора”. В результате “Фосагро” займет 20% индийского рынка и обеспечит почти полную загрузку своих предприятий в Череповце и Балакове.
InfraNews: А если этот объем еще и в контейнеры затарить, да через Питер провезти – было бы чудо! Прямо супер-чудо! Но надежд мало, настоящих буйных мало!
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
