Продается порт
ГУП «Невельский рыбный порт» 26 января в очередной раз будет выставлено на торги, сообщил вчера замначальника департамента по рыболовству Сахалинской области Павел Колотушкин. ГУП «Невельский рыбный порт» первый раз было выставлено на торги 26 августа 2008 года. Торги планировалось провести в форме аукциона, открытого по составу участников и по форме подачи предложений о цене имущества. Стартовая цена лота была установлена в размере около 134 млн руб.
Однако желающих приобрести порт не оказалось. Имущество порта было выставлено на торги согласно федеральному законодательству о процедуре банкротства после подведения итогов на собрании кредиторов порта, которое прошло в июле прошлого года. Росрыболовство пыталось через арбитражный суд прекратить процедуру банкротства, но суд отклонил это заявление. ФАР поддержало предложение обладминистрации о погашении за счет средств федерального бюджета части долгов порта — 30–32 млн руб. долгов по зарплатам, отпускам и больничным. После чего планировалось подписать мировое соглашение с ФНС и Минфином о реструктуризации остальной суммы долга (98% всей задолженности) по налогам в федеральный бюджет. Затем планировалось приступить к восстановлению и развитию порта.
Предлагалось создать контейнерный терминал, провести обследование фарватера, так как после землетрясения 2 августа 2007 года произошло поднятие дна акватории порта. Росрыболовство планировало решить вопрос о введении особой экономической зоны на территории порта. Предполагалось сделать этот порт основным рыбным портом Сахалина с открытием рыбной биржи в Южно-Сахалинске.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.