Опыты акционерной работы терминалов Кузбасразрезугля
Угольная компания “Сибуглемет” в течение недели может потерять свой 19,9-процентный пакет, купленный на аукционе в феврале. Арбитражный суд Москвы принял решение о принудительном списании пакета в пользу Росимущества. Таким образом, бумаги вернутся государству, которое продало их на аукционе в феврале, а покупатель должен получить компенсацию за данный пакет в размере 840 млн руб. из бюджета. Компенсации средств из бюджета “Сибуглемет” может ждать несколько лет.
В четверг арбитражный суд Москвы удовлетворил требование ООО “Хорда” о списании со счета ЗАО “Сибуглемет” 19,9% акций ОАО “Восточный порт”. Суд вынес определение, по которому ООО “Общегубернский регистратор”, ведущее реестр акционеров “Восточного порта”, должно списать пакет со счета “Сибуглемета” и зачислить на счет Росимущества.
“Сибуглемет” приобрел 19,9% “Восточного порта” 5 февраля на аукционе Российского фонда федерального имущества (РФФИ), ликвидация которого сейчас завершается, а полномочия перешли Росимуществу.
Как сообщил “Коммерсанту” гендиректор “Сибуглемета” Александр Мелихов, определение суда о принудительном списании акций компания будет обжаловать. По мнению господина Мелихова, суд вынес определение с нарушением Арбитражного процессуального кодекса, так как регистратор является в деле третьим лицом и его нельзя обязать совершить какие-либо операции с ценными бумагами. Кроме этого, рассказал глава компании, “Сибуглемет” продолжает обжаловать решение суда о признании сделки недействительной.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.