Беларуськалий почти прекратил экспорт удобрений через Вентспилс
Руководство латвийского АО Kalija parks в письме к белорусской стороне выразила озабоченность в связи с падением перегрузки белорусских калийных удобрений через Вентспилс, сообщил ПРАЙМ-ТАСС источник, близкий к правительству.
Он отметил, что письмо направлено в адрес руководства “Беларуськалия”, ЗАО “Белорусская калийная компания”, концерна “Белнефтехим” и Минэкономики Беларуси.
В письме говорится, что руководство Kalija parks озабочено тем, что в октябре “Беларуськалий” намерен перегрузить через Вентспилский порт только одно среднетоннажное судно объемом 30 тыс т, на которые латвийские компании предоставляют льготные тарфы, в то время как через литовский и украинский объемы перегрузки запланированы в несколько раз выше.
Констатируется также, что решения третьего заседания белорусско-латвийской комиссии о повышении объема перегрузки белорусских калийных удобрений через Вентспилский порт остаются невыполненными.
Как сообщил корреспонденту агентства представитель “Беларуськалия”, Белорусская железная дорога уже приняла решение снизить тарифы на перевозку калийных удобрений в сторону Вентспилса, чтобы повысить конкурентоспособность этого маршрута и таким образом увеличить объем перевалки через Kalija parks.
Вопросы транзита белорусских калийных удобрений будут рассматриваться в ходе ближайшего заседания белорусско-латвийской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которая состоится 16-17 октября в Минске.
В 2007 г через Kalija parks перевалено 2,463 млн.т. белорусских калийных удобрений, а в 2006 г объем перевалки составил 3 млн.т.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков