Бегом от Газпрома
Первый танкер с СПГ в новый терминал GDF Suez в Фос Кавау должен прийти в феврале 2009 г. Об этом заявил журналистам замруководителя по строительству терминала Убер Гривельданже.
Данный проект по строительству терминала по регазификации СПГ на побережье Франции в районе Марселя реализуется GDF Suez совместно с французской Total с долями участия 70 на 30. Проект был начат в 2001 г и предполагает строительство регазификационного терминала мощностью 8,25 млрд куб м природного газа в год. В рамках проекта предполагалось строительство трех резервуаров емкостью 110 тыс куб м. На сегодняшний день 90 проц мощностей проданы /Total и GDF Suez/, оставшиеся 10 проц проданы четырем компаниям в июне 2007 г. Стоимость проекта составляет 600 млн евро.
GDF Suez имеет доступ к многочисленным пунктам загрузки СПГ в рамках долгосрочных и разовых контрактов. Компания работает во всех звеньях по производству СПГ, владея заводами по сжижению газа в Египте, Норвегии, Латинской Америки. Кроме того, компания располагает флотом для транспортировки СПГ в количестве 15 танкеров. GDF Suez рассматривает развитие СПГ направления как стратегическое и планирует строительство регазификационных терминалов к 2013 г еще в объеме 44 млрд куб м в год к 2013 г.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон