KLASCO, Литва и США построят терминал СПГ
Агентство по торговле и развитию США (USTDA) выделит на финансирование исследования возможностей оборудования терминала сжиженного газа в Литве 826,5 тыс. долларов США. Соответствующее соглашение подписали в понедельник министр хозяйства Литвы Витас Навицкас ( Vytas Navickas) и директор USTDA Ларри Уолтер. “Мы хотим помочь вам укрепить энергетическую безопасности и приоритет диверсификации энергетических источников. Мы всегда хотим предоставить американские технологии, помощь в развитии таких проектов, поощрять отношения. Энергетическая безопасность – важный приоритет”, – заявил журналистам после подписания договора Уолтер. Навицкас утверждает, что исследование даст ответы на вопросы о месте расположения терминала, затратах, мощности и технологиях. По его словам, предварительно, терминал планируется построить на взморье. “Мы все больше думаем о Клайпеде, Клайпедском регионе.
Будут проанализированы три возможных места – мы не ограничиваемся возможностью строительства терминала только на берегу, могут быть и такие варианты, когда терминал будет возведен в море”, – сказал Навицкас. Исследование, которое проведет Международная корпорация прикладных наук (SAIC), должно быть готово к 7 сентября 2010 года.
Будущий терминал импорта сжиженного газа в Литве будет строить государство и контролируемый крупным бизнесменом Бронисловасом Лубисом (Bronislovas Lubys) концерн Achemos grupe. Пресс-секретарь концерна Виргиния Дунаускене (Virginija Dunauskiene) сообщила BNS, что Achemos grupe планирует инвестировать в проект в целом около 300-400 млн. литов. Министр хозяйства Литвы Витас Навицкас (Vytas Navickas) сообщил, что начальный капитал компании по реализации проекта составит 100 тыс. литов, а 80% ее акций будет принадлежать государству, 20% – концерну Achema. Дунаускене также сообщила, что пока не может сказать, каким будет распределение акций в будущем. “Мы направили документы правительству, в которых предлагается, чтобы 80% были государственного, а 20% – частного капитала.
Ранее были приняты решения правительственного Комитета по стратегическому планированию, согласно с которыми было дано указание, что мы будет учреждать контролируемый государством терминал вместе с частным капиталом. И соответствующее предложение выдвигается”, – сказал Навицкас журналистам. По его словам, министерство хозяйства опросило всех импортеров газа и только от Achema получило согласие на инвестиции и участие в проекте. Achema еще ранее планировал инвестировать в терминал и исследование целесообразности этого проекта. Терминал планируется построить на западе Литвы – на территории Клайпедского морского порта, в открытом море, недалеко от Бутингского нефтетерминала (Butinge), однако конкретное место строительство определит исследование.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода