ООО “МОБИ ДИК” выросло на 71% в TEU и догналось рефгрузом
Терминал в Кронштадте, принадлежащий финской Containerships OY. Фины проходят в настоящее время ребрендинг (принимает под свое крыло литовскую “Куршу Линия”) и при этом находящаяся под угрозой другого ребрендинга – в случае поглощения (не только юридического, но и физического) со стороны Eimskip. Исландская Eimskip в свою очередь принадлежит норвежскому магнату и судовладельцу Джону Фредериксену.
И все вместе они наверняка с удовльствием наблюдают за ростом своего самого маленького актива – Моби Дика. Терминал увеличил январский 2007г. оборот на 71,06% до 14 299 TEU. Кроме того, терминал стал активно работать с рефгрузом навалом – оборот по этому сегменту составил 19,6 тыс.т., что больше чем в прошлом году на 180%.
Всего оборот терминала в весовом выражении подрос сразу на 107% до 139,4 тыс.т.
Новости по теме
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
«Мурманский МТП» отправил первую партию угля в Восточную Африку
Объем тестовой поставки составил 54,6 тыс. тонн
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
