Рыболовное судно «МРТК-717» продолжает сидеть на мели
Рыболовное судно «МРТК-717» (порт приписки Невельск) продолжает сидеть на мели близ северо-западного берега о Шумшу (северные Курилы). Попытка снять его с помощью плавбазы «Курильская гряда» и рс «МРТК-718» не удалась, сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на «Морской бюллетень-Dialy». На судне затоплено машинное отделение, с судна снят весь экипаж (9 человек) на плавбазу. Корпус судна не повреждён, на судне находится 2,5-3 тонны дизтоплива, разлива нет. Руководит работами капитан плавбазы С. Югаев. В районе аварии ветер до 10 метров в секунду, высота волны 1-1,5м, планируется ухудшение погоды к 20 февраля. Ситуацию контролирует МСПЦ Петропавловск-Камчатский.
Новости по теме
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Хуситская блокада Саудовской Аравии – угроза не только для переориентировавшегося экспорта нефти, но и для снабжения всего региона
Под угрозой оказался ключевой коридор через Красное море, на который после кризиса в Ормузском проливе была переориентирована значительная часть региональных грузопотоков
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
