РТЛ, МПСПб и невнятные пресс-релизы (фото)
В апреле 2008 года было достигнуто соглашение о совместной деятельности между ОАО «Морской Порт Санкт-Петербурга» («Третья стивидорная компания») и логистическим оператором ООО «Российские Транспортные Линии». Ранее аналогичное соглашение было подписано с Морским Рыбным Портом и терминалом «Онега».
Результатом подписанного соглашения стало увеличение площади ныне функционирующего терминала до 14,5 с возможным последующим увеличением до 18 га, а также возможность приема дополнительных паромов типа Ро-Ро с боковой и задней рампой на причалы ОАО «Морского Порта Санкт-Петербурга».
Учитывая уже имеющиеся контракты, ООО «Российские Транспортные Линии» на логистическое обслуживание автомобилей марок Nissan, Infiniti, Peugeot и Citroen, увеличение площади терминала и дополнительный причал позволят увеличить число принимаемых автомобилей, а также заключить аналогичные контракты с другими производителями автомобилей.
6 мая состоялся первый судозаход парома с автомобилями Nissan, Peugeot и Citroen.
InfraNews: Судно – не паром, а PCTC (pure car&truck carrier). Именуется SEINE HIGHWAY, водоизмещение 8 100 DWT.
Хочется также узнать. Какой из терминалов и за сколько вырос? Откуда дополнительный причал. Кто это написал?
Извините за брюзжание, но подобные пресс-релизы – это неуважение к читателям и потребителям информации.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
