CNN организует спектакли с захватом судов
Телеканал СNN выпустил в эфир сюжет о захвате филиппинского грузового судна нигерийскими боевиками. Министр информации Нигерии обвинил CNN в подлоге, сообщив, что “боевики” были оплачены телеканалом.
В поисках очередного “горячего блюда” телеканал СNN пошел на подлог. Его корреспондент в Нигерии Джефф Коинэндж организовал “захват” филиппинского грузового судна нигерийскими боевиками.
“Боевики” были позаимствованы корреспондентом в местной судоходной компании. Коинэндж раздал им черные костюмы, маски и автоматы с холостыми патронами, ознакомил со сценарием. Актерам обещали не только деньги, но и мировую славу.
Корреспондент CNN Джефф Коинэндж, по утверждению министра информации Нигерии Фрэнка Нвеке, не первый раз предлагал гражданам страны принять участие в съемках “новостных” сюжетов за определенную плату. Многие из них отказались, и именно от них властям стало известно о фальсификации.
Руководство CNN и сам журналист категорически отвергают обвинения в свой адрес. Единственное, что заплатила телекомпания – $700 за аренду моторной лодки, с которой был снят сюжет, а также $450 корреспонденту. Больше никаких денег в Нигерию она не перечисляла. Если правительство страны найдет какие-нибудь более существенные доказательства, компания предпримет меры в отношении корреспондента. Так руководство CNN парировало обвинения Фрэнка Нвеке.
Сюжет, показанный в эфире 20 января, был посвящен захвату филиппинского грузового судна нигерийскими боевиками. Оператор заснял около 20 человек в черных масках, прыгающих вокруг заложников и стреляющих в воздух из автоматического оружия.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков