Президент Palmali подтвердил структуру собственности компании
В Интервью “Коммерсанту” президент Palmali подтвердил, что является владельцем: “Компания на 100% принадлежит мне. Структура собственности — сегодня открытая информация, на следующий год мы собираемся выходить в листинг, весь мир узнает, что мы из себя представляем.”
Кроме того, Мубариз Мансимов назвал своих основных конкурентов: “Мы видим сегодня нормальное развитие у Petro Barbaro и “Навигатора”, который, как вы знаете, уже десять танкеров построил. Мы видим их в качестве своих конкурентов, но и радуемся их успехам, потому что они строят новый флот. А когда будет на рынке новый флот, то и фрахтовые ставки поменяются. Это дело времени, когда-нибудь Россия вступит в ВТО и речные перевозки станут досягаемы для судов под флагом других стран, и будет очень тяжело с ними конкурировать. И если человек намерен работать на этом рынке в долгосрочной перспективе, то он должен быть готов к этому. В ближайшие десять лет других конкурентов мы не видим, поскольку заказанный сегодня пароход можно получить не раньше чем через полтора года, а десять штук за год тебе никто никогда не построит.”
Видимо те кто не попал в этот список будут либо поглощены, либо проданым сторонним инвесторам.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
-
Транзит через Россию к 2040 году может вырасти на 12%
Объем транзитных грузоперевозок по территории России к 2040 году может увеличиться до 57,2 млн тонн против 51 млн тонн в 2025 году
-
Итоги перевалки новороссийских терминалов ГК «Дело» по итогам I полугодия 2026 года
НУТЭП сократил перевалку на 3,8%, КСК – нарастил почти в 2 раза
Свежие новости
-
ГТЛК получила 2,3 млрд рублей из ФНБ на строительство 34 барж и двух буксиров
Финансирование предоставлено через приобретение Минфином России облигаций ГТЛК
-
Транзит через Россию к 2040 году может вырасти на 12%
Объем транзитных грузоперевозок по территории России к 2040 году может увеличиться до 57,2 млн тонн против 51 млн тонн в 2025 году
-
Итоги перевалки новороссийских терминалов ГК «Дело» по итогам I полугодия 2026 года
НУТЭП сократил перевалку на 3,8%, КСК – нарастил почти в 2 раза
-
Ставки на контейнерные перевозки снижаются почти на всех основных направлениях
Средневзвешенный индекс SCFI снизился на этой неделе на 3,3%
-
В Краснодаре построят три складских комплекса за 4,9 млрд рублей
Одним из резидентов новой инфраструктуры станет Wildberries