Что-то и зачем-то построили в Силламяэ
С началом работы в Силламяэской гавани причалов для нефтеналивных грузов в октябре 2005 года стал работать первый мол, а в понедельник, спустя два с половиной года, был запущен в эксплуатацию и второй мол, оснащенный причалом для перевалки химических грузов.
17 марта в Силламяэском порту пришвартовался танкер Baffin, который загрузит 25 тысяч тонн жидких минеральных удобрений, произведенных на заводе в Великом Новгороде, в российской компании “Акрон”, и возьмет курс в американский порт Нового Орлеана, пишет во вторник газета “Молодежь Эстонии”.
Прибывший в Ида-Вирумаа президент ОАО “Акрон” Иван Антонов сказал, что эта компания инвестировала в развитие первой очереди порта Силламяэ, который строится рядом российских предпринимателей и эстонским концерном Silmet Grupp, чуть больше 20 миллионов евро, в ходе сооружения второй очереди (третий или четвертый квартал 2009 года) компанией “Акрон” будет освоено еще около 50 миллионов евро.
“Акрон” один из крупнейших в России и Европе производитель минеральных удобрений – с годовым объемом более 4,1 миллиона тонн продукции. Дочерняя компания “Акрона” – AS BCT – располагает в Силламяэ терминалом для перевалки жидких химических удобрений.
Председатель правления AS Silmet Grupp Тийт Вяхи (Tiit Vahi) сказал, что у порта Силламяэ и его российских партнеров есть хорошие перспективы для дальнейшего развития сотрудничества.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков