Кто из стивидоров уже заключил арендные договора на 49 лет?
Все крупные стивидоры арендаторы получат долгосрочные гарантии. Об этом сегодня пишет “Коммерсант”, резюмируя долгий путь к удлинению арендных контрактов.
Раньше возможность узаконить длительные отношения с арендаторами причальных сооружений в Большом порту Санкт-Петербург была лишь теоретической. Долгосрочные соглашения требовалось регистрировать в Росимуществе или его территориальных подразделениях. По словам директора петербургского филиала ФГУП “Росморпорт” Анатолия Савкина, на практике такая регистрация была фактически невозможна, так как нет узаконенных правил и порядка передачи портового имущества в аренду, отсутствует методика расчета условий аренды, и, главное, было неясно, кто должен получать арендные платежи – Росморпорт или Росимущество.
Внесенные в Бюджетный кодекс РФ изменения, которые вступили в силу с этого года, определили в качестве получателя арендной дани Росморпорт как балансодержателя портового имущества.
Как сообщил Анатолий Савкин, на новых условиях уже заключены договоры с ЗАО “Первый контейнерный терминал” и ОАО “Лесной терминал ФАКТОР”. Проекты новых договоров в ближайшее время будут направлены на согласование всем крупнейшим портовым арендаторам: ЗАО “НЕВА-МЕТАЛЛ”, ЗАО “Первая стивидорная компания”, ЗАО “Вторая стивидорная компания”, ЗАО “Четвертая стивидорная компания”, ЗАО “Портовый флот”, ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” (Морпорт), ОАО “Балтийский Балкерный терминал”, ЗАО “Петербургский нефтяной терминал” (ПНТ). Детали этих договоров Росморпорт не разглашает, поясняя, что с каждой компанией обсуждаются индивидуальные условия.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода