Такие решения и встречи обычно держат в тайне
Правительство РФ выделит из федерального бюджета 60 млн руб на реконструкцию причалов порта Выборгский в 2008 г. Согласно распоряжению правительства РФ от 29 декабря 2007 г в перечень производственных комплексов, предусмотренных к финансированию за счет бюджетных ассигнований в 2008 г в рамках федеральной адресной инвестиционной программы “Модернизация транспортной системы России”, на реконструкцию причалов и других объектов федеральной собственности порта Выборгский будет выделено 60 млн. руб., сообщила сегодня пресс-служба группы “Осло Марин”.
ООО “Порт Выборгский” было приобретено группой “Осло Марин” в 2007 г. Как сообщает пресс-служба, состоялась встреча президента группы Виталия Архангельского и генерального директора ФГУП “Росморпорт” Юрия Парфенова. На встрече обсуждались вопросы привлечения указанного правительством РФ финансирования на реконструкцию гидротехнических сооружений, подходного канала, которые сейчас находятся в неудовлетворительном состоянии, из-за чего происходит значительное снижение грузооборота и сокращение судозаходов в порт.
По итогам встречи стороны договорились в ближайшее время выработать план реконструкции основных объектов федерального значения, под которые привлекается государственное финансирование.
InfraNews: Как ни странно, хочется поприветствовать открытость компании Осло Марин. Но что-то подсказывает, что данная мизерная (с точки зрения стоимости причалов) сумма – не последняя. Но раскрытие такой информации больше похоже на попытку воздействовать на государство. Но все равно приятно, это первый в российской истории случай, когда сумма финансирования, выделенная государством на причалы, сообщается еще до подписания документов.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.