59 судов стоит под прикрытием в Керченском заливе – один снят с мели
В Азовском море продолжается поиск моряков с затонувшего болгарского теплохода «Ванесса». Как сообщили в ГУ МЧС Украины в Крыму, поиски идут в береговой полосе Азовского моря от мыса Чагани до границы АРК с Херсонской областью по косе Арабатская стрелка. Кроме этого, постоянно осуществляется мониторинг погодных условий и ледовой обстановки с оперативным информированием поисковых и аварийно-спасательных бригад.
В настоящее время вылет вертолета и выход в море судов осложняется плохими погодными условиями: сильным ветром, штормом, обледенением и плохой видимостью.
Вчера, сообщили в пресс-службе крымской МЧС, одновременно с поисково-спасательными работами, связанными с аварией на теплоходе «Ванесса», оказывалась помощь барже «Ризо» (Грузия) и теплоходу «Сильвер» (Камбоджа).
По информации ГУ МЧС Украины в Крыму, вчера дрейфующая баржа «Ризо» села на мель в Керченском проливе, при этом не препятствуя проходу других судов.
В этот же день в 15 часов в районе Варзовского буя сорвало с якоря судно «Сильвер», которое стало дрейфовать по Керченскому проливу. В 21.30 оно село на мель, а в 22 часа было снято с мели с помощью буксиров «Бора», «Красносельский» и «Витязь» и отбуксировано в Керченский морской торговый порт.
Как сообщили в ГУ МЧС Украины в Крыму, на месте проведения поисково-спасательных работ действует штаб, в круглосуточном режиме работает оперативная группа во главе с начальником ГУ МЧС в АРК.
В настоящее время в районе Керченского пролива и Азовского моря под прикрытием восточной береговой линии находится 59 судов. Судам запрещено движение до установления безопасных погодных условий для судоходства.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков