Каких-таких стивидоров купит НМТП в Украине
Базирующийся на Черном море Новороссийский морской торговый порт (НМТП) договаривается о покупке стивидорных компаний украинских портов Одесса и Ильичевск, сообщил глава управления корпоративных финансов НМТП Александр Рыбин.
“Будем покупать не порты, а именно стивидорные компании. В первую очередь, в таких портах, как Одесса и Ильичевск-Южный”, – сказал он Рейтер.
НМТП – один из крупнейших в России торговых портов – в начале ноября провел первичное размещение 20 процентов акций на бирже за $980 миллионов.
Рыбин не назвал ожидаемых сроков и сумм сделок.
“Как договоримся”, – сказал он.
Менеджер также сообщил, не дав подробностей, что НМТП планирует увеличить долю в расположенной на северо-западе России Балтийской стивидорной компании до 100 процентов. В настоящее время НМТП владеет ровно половиной стивидора.
По словам Рыбина, порт может пойти на новые займы ради поглощений, несмотря на наличие порядка $1 миллиарда “свободных денег”.
“Если будем привлекать деньги, то только для поглощений”, – сказал он, добавив, что до 2011 года порт хочет сохранить сегодняшний уровень чистого долга в $480 миллионов.
InfraNews: Странное понимание. На Украине можно купить только права на договора о совместной деятельности. Или компанию, котораю подобные договора имеет с государственным портом. При этом надо понимать, что купить то купишь, но поскольку все договора работают в том числе и на политических договоренностях, а это значит, что придется передоговариваться. Кроме того, подобная покупка – это покупка cash-flow, но не активов.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
