Владельцы супертанкеров приступили к расчету безопасности
Владельцы супертанкеров, собирающиеся вывозить нефть и сжиженный газ проекта “Сахалин-2”, приступили к расчету безопасности захода своих судов в поселок Пригородное на берегу сахалинского залива Анива. Это необходимо потому, что путь к причалам завода по сжижению природного газа /СПГ/ пролегает по оживленной морской трассе – через пролив Лаперуза, отделяющий Сахалин от японского острова Хоккайдо. По проливу в течение года только российских судов проходит несколько тысяч, капитанам танкеров-гигантов будет необходима точная информация об интенсивности движения судов рыболовного и транспортного флота.
В администрации морских портов Сахалинской области корр.ИТАР-ТАСС сообщили, что в 2006 году по проливу Лаперуза в порт Корсаков зашли 1340 сухогрузов и 332 рыболовных судна. В порт Невельск зашли 2439 рыболовецких судов и 200 транспортных. Порт Холмск посетили более тысячи теплоходов.
По данным вице-губернатора Сахалинской области Виктора Нагорного, к причалам завода СПГ танкеры-гиганты, принадлежащие Приморскому морскому пароходству /ПМП/ и компании “Совкомфлот”, будут подходить каждые три дня. Полномасштабная навигация нефтеналивных судов и газовозов начнется в 2008 году, но уже сегодня специалисты ПМП и “Совкомфлота” ведут расчеты безопасных параметров движения супертанкеров по проливу Лаперуза.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
