Statoil ввел в строй первый в Арктике завод сжижения газа
В пятницу начал работу принадлежащий Statoil и первый в Арктике завод по производству сжиженного природного газа, сообщила норвежская компания.
Сырье на предприятие будет поступать с газового месторождения Snoehvit в Баренцевом море. Оцениваемый в $10 млрд. проект Snoehvit – первый пример промышленного освоения морской акватории, которую Норвегия делит с Россией.
Первые 145 тыс.т. СПГ будут поставлены в США либо в Испанию – двум основным потребителям добытого в Арктике газа, сообщил Statoil. “Первую фазу работы предприятия, скорее, можно будет охарактеризовать как “нестабильную”, – сообщил Тим Додсон, старший вице-президент Statoil по разведке и добыче в Норвегии, предупредив, что в работе завода возможны остановки “с целью улучшения производственного процесса”.
С Snoehvit ежегодно может добываться 5,7 млрд. кубометров, что позволит производить 4,2 млрд.т. СПГ. В 2008 году Statoil и ей партнеры по разработке Snoehvit должны решить, строить ли на месторождении вторую производственную линию.
Доля Statoil в проекте – 33,53%. Норвежская государственная компания Petoro обладает 30% прав. Доля французских Total и Gaz de France – 18,4 и 12,0%, соответственно; у американской Hess – 3,26%, у немецкой RWE Dea – 2,81.
Новости по теме
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия
Свежие новости
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в апреле увеличился на 13%
Импортная перевалка в 1,5 раза превысила прошлогодний показатель
-
Товарооборот России и Китая в апреле 2026 года вырос на 32%
Российский экспорт в Китай в апреле достиг нового максимума, превысив 13,5 млрд долларов
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия