Россия станет самым мощным экспортром зерна – к 2080г точно
Глобальное потепление к 2080 году может привести к падению в сельском хозяйстве, ударив по некоторым развивающимся государствам, в то время как производство зерновых культур будет увеличиваться в некоторых богатых странах. Индия, Пакистан, большая часть Африки и Латинской Америки пострадают сильнее всего, считает автор исследования экономист Уильям Клайн. В свою очередь, США, большая часть Европы, Россия и Канада могут увеличить производство в сельскохозяйственном секторе, если процесс глобального потепления будет продолжаться нынешними темпами, говорится в исследовании. В общей сложности к 2080 году производительность мирового сельского хозяйства может снизиться на 3-16%, свидетельствуют данные исследования, опубликованные Центром всемирного развития и Институтом международной экономики Петерсона в Вашингтоне. Среди развитых стран, самым мрачным является прогноз для сельского хозяйства Австралии, где урожайность земледелия может снизиться на 16-27%. Среди развивающихся стран, , в странах близких к экватору, урожайность, к примеру, в Индии может сократиться на 29-38%в, в Судане и Сенегале – более чем на 50%. По словам Клайна, такая разница в прогнозах обусловлена неясной силой влияния выбросов углекислого газа в атмосферу на сельскохозяйственные культуры. Благодаря глобальному потеплению в северных государствах, в том числе в северных областях США, России и Канады, сельскохозяйственный сезон станет длиннее, однако миру не стоит полагаться на рост урожайности в этих регионах, полагает Клайн. Усиление валют стран с высоким уровнем урожайности сделает слишком дорогостоящим для большинства других государств приобретение российской или канадской растительной сельскохозяйственной продукции, сообщает Рейтер. InfraNews
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков