Одесский морпорт намерен реализовать 8 инвестпроектов по развитию порта на $1,5 млрд. до 2011
Государственное предприятие “Одесский морской торговый порт” намерено реализовать 8 инвестиционных проектов, направленных на развитие порта, на общую сумму 1,5 млрд. долларов до 2011 года.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и связи.
Реализацию 8-ми проектов предусматривает концепция развития предприятия с целью увеличения пропускной способности и грузооборота до 36 млн. тонн грузов в год. Кроме этого, на данный момент портом ведутся работы по строительству перегрузочного комплекса на базе причала 29/1 в Хлебной гавани. Общая сметная стоимость проекта 53,8 млн. гривен, при этом в 2006 году на строительство указанного объекта было направлено 9,9 млн. гривен.
Помимо этого, ведутся работы по строительству транспортной эстакады от 3-ей очереди существующей эстакады порта на ул. Кутузова (Одесса) к демпферной площадке, работы по реконструкции участка №10 нефтемола порта с обустройством причала №7н для приема судов-газовозов, работы по развитию портовой железнодорожной сети и строительству второй очереди контейнерного терминала “Карантинный мол” на общую сумму 6,9 млн. гривен.
По оперативным данным Минтранссвязи, общий объем капиталовложений порта по всем объектам за 2006 год составляет 82,5 млн. гривен.
Как сообщало агентство, в 2006 году Одесский морпорт увеличил по сравнению с 2005 годом переработку грузов на 4,3%, или на 1,164 млн. тонн до 28,01 млн. тонн.
При этом до 2008 года порт намерен увеличить грузопереработку до 35 млн. тонн в год.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет