ДВМП подтверждает контракт, анонсированный INFRANEWS квартал назад
Спустя почти три месяца после сделки, ДВМП сообщает акционерам о заказе, который InfraNews анонсировал еще в середине мая.
Сегодня ДВМП объявило о заключении контракта на строительство 4-х сухогрузов на китайской верфи Quingshan Shipyard (Ухань). Согласно контракту строительство серии судов начнется в начале 2009 года и будет завершено к концу 2010 года. Первый балкер верфь планирует сдать в июне 2010 года. Характеристики судов серии: дейдвейт – 57 тыс. т, длина – 190 м, ширина – 32 м,
ОАО “Дальневосточное морское пароходство” (ДВМП), входящее в транспортную группу Fesco, планирует в течение ближайших 3 лет инвестировать в строительство и приобретение судов около $400 млн. Об этом говорится в сообщении компании.
Напомним, что в 2006 году ДВМП инвестировало в строительство и приобретение судов $270 млн. В настоящее время дедвейт флота Fesco составляет порядка 1 млн. т.
Несмотря на то, что ДВМП достаточно большой по российским меркам балкерный флот, приобретение новых балкеров как-то не укладывается в мультимодально-интермодально-логистическую стратегию, анонсированную в начале года. Мало того, затраты получаются совсем не профильными. Инвесторам было обещано рефинансирование задолженности и инвестиции в контейнерные мощности, а в результате фактически спекулятивная сделка с флотом.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
