Руководство Санкт-Петербурга и Ленинградской области теряет контроль за своей речью
К 2015 г. суммарный грузооборот стивидорных компаний Большого порта Санкт-Петербург может достигнуть 93 млн т, а к 2025 г. — 140,5 млн т, цитирует пресс-служба выступление губернатора Георгия Полтавченко на форуме АТЭС. Ведомости
InfraNews: Полтавченко, судя по всему, принципиальный “неспециалист” во всем. Кто эти цифры ему наваял? ХЗ. В любом случае – unreal!!!
Но это еще цветочки. Другой неофит, хотя вроде и поработавший в Кингисеппском районе, видевший, как строится Усть-Луга и все такое, выдал на гора сентенцию:
Канада заинтересована в участии в крупных транспортных проектах на территории Ленинградской области, заявил посол Канады в России Джон Слоан на встрече с губернатором региона Александр Дрозденко, передает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
Регион является основным транспортным коридором, по которому в центр страны доставляются грузы. «С развитием порта Усть-Луга мы станем еще и морскими воротами и через 3-4 года выйдем на первое место в Европе по морским перевозкам» – отметил губернатор. По его словам, область также заинтересована в развитии сотрудничества с Канадой в сфере транспорта и логистики.
InfraNews: Собственно, у нас сразу много вопросов к такой короткой новости. Первое – даже не вопрос, а намек: у нас с Канадой, как, впрочем, и с США, практически нет морской торговли. Ну вот нет и все. Второе – ПортНьюс без ссылки на кого-либо пишет, что “регион” (?) (Ленобласть, видимо) – транспортный коридор для доставки чего-то там в центр страны. Таки, хоть для ПортНьюса, хоть для служб губернатора – это позорище. Усть-Луга пока была и остается экспортным портом. ТОЛЬКО экспортным.
И выход на 1 место в Европе по перевозкам – что опять же имеется ввиду? Вся Ленобласть? Или только Усть-Луга? В любом случае, бред. Оборот всех российских стивидоров лишь недавно обогнал оборот порта Роттердам. Хотим Роттердам обогнать? Хоть в одиночку Усть-Лугой, хоть вместе с Приморском, хоть Высоцк с Выборгом приплюсуйте – все едино. Не подберетесь и близко
Для финального аккорда – новость первополосная из Региона Питер-Область. Руководитель Ломоносовского района переехал в СИЗО. Судя по всему, в ходе следствия ему обязательно напомнят про Бронку и порт. Ощущение, что что приписываемые бойцу махинации с землей не могли не касаться строительства порта. Так что руководители региона могут готовиться.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году