ОЗК растет в цене
Аудиторская компания Deloitte, привлеченная в качестве независимого оценщика допэмиссии ОЗК, направила в заинтересованные министерства — Минэкономразвития и Минсельхоз оценку 50% минус одна акция компании. По словам участников рынка, пакет был оценен в 5,6 млрд руб. В “Deloitte Россия” подтвердили факт завершения оценки ОЗК, отказавшись от комментариев, сообщает “Коммерсантъ”.
ОЗК является госагентом по проведению товарных и закупочных интервенций на рынке зерна, отвечает за сохранность зерна интервенционного фонда. ОЗК на 100% принадлежит государству в лице Росимущества. Программой приватизации предусмотрена полная продажа ОЗК к 2017 году. К 7 мая 2012 года доля государства в зерновой компании должна снизиться со 100% до не менее чем 50% плюс одна голосующая акция. В настоящее время уставный капитал ОЗК составляет 3,489 млрд руб.
Пока инвестиционный консультант ОЗК, компания “Тройка Диалог”, собрала шесть заявок на участие в допэмиссии государственного зернотрейдера. На покупку доли в ОЗК претендуют крупнейший в мире зернотрейдер Louis Dreyfus, агрохолдинг “Кубань”, аффилированный с группой “Базэл” Олега Дерипаски, агрохолдинг “Русагро” Вадима Мошковича, инвестиционная группа “Сумма” Зиявудина Магомедова, компания “Биотон”, зарегистрированная в Поволжье, и компания “Нефтегазиндустрия”. Вчера во всех компаниях-интересантах сообщили, что знакомы с оценкой Deloitte, но от официальных комментариев отказались. По мнению независимых наблюдателей, кто-то из претендентов на пакет ОЗК начал игру на повышение, что подтверждает и оценка, приведенная в проекте промежуточного отчета “Тройки Диалог” на проведение допэмиссии акций ОЗК в конце февраля этого года. Согласно тексту документа, “минимально необходимый размер допэмиссии — 4,7 млрд руб.”.
Большинство же участников рынка, знакомых с ситуацией вокруг ОЗК, считают, что цена за пакет госкомпании может быть и выше оценки Deloitte. При этом наиболее интересный актив, который достанется покупателю вместе с ОЗК – это ОАО “Новороссийский комбинат хлебопродуктов” (НКХП), через который осуществляется перевалка существенной доли зерна идущего на экспорт.
Новости по теме
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США
-
Целевая доходность километра для автоперевозчиков за год выросла почти на треть
Финансовый ориентир грузового автоперевозчика в августе 2026 года в среднем
Свежие новости
-
Европейский углеродный налог снижает конкурентоспособность европейских портов, но не снижает выбросы
Морские перевозчики активно перестраивают свои сервисы и маршрутные сети с тем, чтобы снизить затраты, связанные с действием европейской системы торговли квотами на выбросы
-
A.P. Moller – Maersk готов объявить новую стратегию, а точнее вернуть старую
Группа готова вернуться к расширению флота и размещению заказов на строительство новых крупнейших судов
-
Контейнерный терминал Гдыни готов принимать Megamax’ы наряду с Гданьском
Совокупный инвестиции в развитие терминала превысили $84 млн
-
«Портовый Альянс» увеличил экспортную отгрузку в августе на 4%
Рост обеспечили мурманские терминалы, на Дальнем Востоке динамика грузопотоков была разнонаправленной
-
Amazon рассчитывает в следующем году доставлять свыше 86% заказов платформы в США
В абсолютном выражении Amazon ставит себе задачу в 2027 обеспечить доставку 12,2 млрд отправлений в США