Группа НМТП подписала соглашение об увеличении объемов перевалки с Çimsa
Единая коммерческая служба Группы НМТП подписала соглашение о гарантированном двукратном увеличении объемов перевалки грузов с турецкой компанией «Çimsa» – одним из крупнейших в Европе производителей белого и серого цемента.
«Российский рынок белого цемента очень интересен зарубежным производителям. При этом Новороссийский порт – единственный российский порт на Черном море, который осуществляет перевалку этого вида грузов», – отметил Радо Антолович, временный генеральный директор ОАО “НМТП”. Компания «Çimsa» и ее экспедитор ЗАО «Ростэк» заинтересованные в дальнейшем развитии российского рынка сбыта, обратились к Группе НМТП с предложением за свой счет установить на причале ОАО «НСРЗ» (входит в Группу НМТП) новейшую установку по выгрузке белого и серого цемента.
Стоимость установки составила более 1 миллиона евро; она позволит переваливать дополнительно более 200 тысяч тонн ежегодно.
«Благодаря новой установке мы сможем без капитальных вложений со стороны Группы увеличить объем перевалки импортных высокомаржинальных грузов. Это решение органично вписывается в стратегию развития Группы НМТП до 2020 года, которая предполагает оптимизацию использования портовых площадей и развитие специализации терминалов», – пояснил Р.Антолович.
Установка использует современный вакуумный метод перевалки – это наиболее совершенный экологически чистый способ обработки таких видов грузов. Новое оборудование прибудет в Новороссийск в конце апреля и планируется, что оно будет введено в эксплуатацию в середине мая 2012 года.
Новости по теме
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%