Новороссийский морской торговый порт работает в штатном режиме
Группа НМТП сообщает о том, что сегодня 9 февраля с 8-00 все предприятия Группы НМТП, работающие в Новороссийске, возобновили погрузку в штатном режиме. На причалах возобновлены швартовые работы и обработка судов.
По словам Радо Антоловича, заместителя генерального директора по продажам и маркетингу ОАО «НМТП», «усиление ветра в Новороссийске началось во второй половине понедельника, 6-го февраля. К полуночи были остановлены все погрузочные работы и швартовка судов на причалах Группы НМТП. Пока позволяли погодные условия, в порту продолжалась работа по разгрузке ж/д вагонов и автотранспорта, формирование судовых партий. В компаниях Группы была проведена оперативная работа по подготовке к штормовой ситуации. Последние несколько суток менеджмент компаний и инженерный персонал среднего звена работал в дежурном порядке».
Днем 7-го февраля сила ветра в районе порта достигала 54,8 м/с, температура воздуха опускалась до – 21ºС, что стало антирекордом последних десяти лет. Шторм продолжался до утра среды, 8 февраля.
Ночью 8-го февраля скорость ветра снизилась до 25 м/с, с 18-00 ОАО «НМТП» начал погрузку зерна и металлов на суда, пришвартованные у причалов порта. Утром 9-го февраля ветер стих.
Во время шторма серьезных происшествий в порту не произошло: пострадавших нет, техника в сохранности. Из-за частичного отключения городской и краевой энергосистемы, были задействованы собственные мощности электроснабжения. Подача электричества и тепла на ключевые объекты порта не прерывалась.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
