Уголь отправят на конвейер
На западном побережье Сахалина в Углегорском районе построят первый в России ленточный конвейер большой протяженности для доставки угля с месторождения в порт, сообщает “Интерфакс” со ссылкой на пресс-службу губернатора Сахалинской области.
Проект попал в поле зрения федеральных властей на конференции “Единой России” в Хабаровске. Стоимость проекта – почти 14 млрд рублей. До 2015 года его планирует осуществить ОАО “Управляющая компания (УК) “Сахалинуголь” (крупнейшее угледобывающее предприятие региона).
Конвейер будет закрытым и пройдет государственную экологическую экспертизу. Конвейерный способ доставки угля в порт будет экологичным (сейчас уголь доставляется на грузовых автомобилях).
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
