У Совкомфлота проблемы с именем
“Совкомфлот” рискует потерять право на использование своих товарных знаков в США, пишет “Коммерсантъ”. С 2008 года группа использует для подконтрольных компаний зонтичный бренд SCF. Однако американская компания Seacor Holdings — владелец судоходной SCF Marine – утверждает, что ее дочерняя SCF Marine использует бренд SCF с 1980-х годов. Причем, по утверждению заявителя, товарный знак используется в близком классе, так как SCF Marine — судоходная компания (оператор барж на Миссисипи).
Seacor требует аннулировать регистрацию спорных торговых марок. “Совкомфлот” должен представить возражения в апелляционную палату патентного бюро до 29 ноября. В “Совкомфлоте” надеются на компромисс и мирное урегулирование конфликта.
Сейчас у компании нет дочерних структур и офисов в США, суда компании даже не заходят в американские порты, но регистрация торговых марок в этой стране нужна “Совкомфлоту” на случай проведения там IPO, считают эксперты.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон