О чем шумим?
Ряд компаний, предлагающих услуги по страхованию риска K&R, предложили скидки до 35% судовладельцам, нанимающим на свои суда вооруженную охрану, сообщает “Морской бюллетень”. Для судна рыночной стоимостью 20 миллионов 7-дневное страхование перехода опасными водами стоит 35 тысяч долларов, то есть экономия составляет более 12 тысяч долларов.
Как правило, судовладельцы, нанимающие вооруженную охрану, не видят необходимости тратиться при этом и на страхование от захвата/выкупа. Тем не менее, шум в страховом сообществе поднялся немалый. Ллойдовские страховщики заняли осторожную позицию, сказав, что это личное дело каждого андеррайтера. А вот International Shipping Federation заявили, что такие скидки стимулируют найм вооруженной частной охраны, и что они, лидеры мирового судоходства, были и будут против вооруженной охраны. Несмотря на то, что она на сегодня является единственной гарантией безопасного прохода, они считают ее временной мерой и в целом рады бы запретить, но не пока не в силах. Остается только поднимать шум при каждом удобном случае.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет