Unifeeder запускает сервис до терминала в Усть-Луге
Согласно ожиданиям, новый контейнерный терминал в глубоководном порту Усть-Луга будет запущен в ноябре 2011 года. С первого же дня его работы крупнейший в Северной Европе фидерный перевозчик Unifeeder собирается запустить там еженедельный сервис, который, по мнению компании, обеспечит ее клиентам выход к растущему российскому рынку. Особо отмечается удобное расположение терминала для поставок в Москву и Калужскую область.
Компанией будут предоставляться как фидерные услуги, так и услуги в области ближних морских перевозок. Обслуживание клиентов на терминале будет производиться через через собственный офис Unifeeder.
Также вчера стало известно, что ОАО “Компания Усть-Луга” планирует в первом квартале 2012 года закрыть сделку по продаже Gulftainer Global Logistics Limited (ОАЭ) блокирующего пакета акций ОАО “Транспортный логистический комплекс”. Эта сделка оценивается “в десятки миллионов евро”, сообщил гендиректор предприятия, которого цитирует “Интерфакс”.
“Усть-Луга” совместно с Gulftainer займутся строительством и эксплуатацией транспортно-логистического комплекса в морском порту. В ближайшее время будет объявлен конкурс по выбору проектной компании.Первая очередь, предположительно, будет введена через два-три года после начала строительства, которое должно начаться в середине следующего года. Общий объем инвестиций в компании оценивается в 8-9 млрд рублей.
Новости по теме
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия
Свежие новости
-
Иранский кризис спровоцировал реформу международной системы морского страхования
Национальный пул морских страховщиков Индии Bharat Maritime Insurance Pool с суверенной гарантией на сумму 1,3 млрд долларов не заменит международную систему «Лондонского клуба» по страхованию морских рисков, но станет «запасным» механизмом для индийских судовладельцев на случай роста эскалации в Персидском заливе. Другие страны тоже предпринимают попытки обезопасить себя от алчности страховщиков: США расширяют государственно-частную перестраховочную программу, арабский DP World выводит на рынок страхование военных рисков для Ближнего Востока, а Иран продвигает собственную цифровую схему Hormuz Safe.
-
Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в апреле увеличился на 13%
Импортная перевалка в 1,5 раза превысила прошлогодний показатель
-
Товарооборот России и Китая в апреле 2026 года вырос на 32%
Российский экспорт в Китай в апреле достиг нового максимума, превысив 13,5 млрд долларов
-
РФ и КНР построят второй путь на железнодорожном погранпереходе Забайкальск
Дополнительный путь колеи 1435 мм позволит увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн в год
-
ИЭРТ оценил экспортные возможности России на фоне ближневосточного кризиса
РФ имеет шансы нарастить поставки нефтяных грузов, угля, алюминия и гелия