Global Ports построил угольный терминал на контейнерном ВСК – это нормально?
Как стало известно “Ъ”, зайти на новый для себя угольный рынок решила группа Global Ports, которая специализируется преимущественно на транспортировке контейнеров и нефтеналивных грузов. Ее планы также связаны с угольным терминалом в порту Восточный, но они гораздо скромнее. Этим летом на территории входящей в группу Global Ports Восточной стивидорной компании (в порту Восточный), заработает угольный терминал мощностью 1 млн тонн грузов в год. Стоимость создания актива группа не раскрывает, однако подчеркивает, что общие капиталовложения в развитие ВСК в 2008-2010 годах составили около $47 млн. На эти деньги были построены новые железнодорожные пути, угольный склад, а также закуплено специализированное оборудование.
Все существующие мощности по перевалке угля на Дальнем Востоке принадлежат крупным угледобывающим компаниям (СУЭК, “Мечелу”, Evraz, “Кузбассразрезуглю”) и предназначены в первую очередь для перевалки продукции этих компаний, объясняют в Global Ports логику нового проекта. “Нехватка независимых угольных терминалов в регионе ощущается достаточно сильно: она сдерживает рост объемов перевалки продукции производителей, не имеющих собственных перевалочных мощностей”,— считают в группе.
InfraNews: То есть, все позавчерашние рассказы про IPO можно забыть.
Понятно, что для людей из разного рода банков типа “Уралсиба”, которые комментируют событие, это назывется диверсификацией. Для любого разумного стивидора диверсифицироваться из контейнеров в уголь – странное занятие.
Очень станно строить угольный терминал на территории контейнерного.
Еще более странно строить угольный терминал на 1 млн. тонн.
Ну и совсем странно строить угольный терминал за $47 за тонну мощности. Компания, конечно, частная, и не наше дело ей советовать, но очевидно, что подобные игры удивят перспективных инвесторов.
Это все означает, что какой-то эпизод в развитии потерян. И все разговоры и релизы на LSE связаны с какой-то игрой, но не с реальностью.
Новости по теме
-
Контейнерооборот Шанхая за I квартал превысил 14 млн TEU
Полученные результаты на 0,9 млн TEU или на 6,8% превысили прошлогодние
-
Контейнерооборот ВМТП в первом квартале вырос на 6,6%
Объем перевалки зерна с января по март вырос на 22%
-
Чистая прибыль ПГК в 2025 году упала в 9,3 раза до 4,6 млрд руб.
Выручка за прошлый год снизилась на 9,4% до 123,7 млрд руб.
Свежие новости
-
Контейнерооборот портов России в марте 2026 года увеличился на 1,6%
Импорт контейнеров морским транспортом вырос на 17%
-
Контейнерооборот Шанхая за I квартал превысил 14 млн TEU
Полученные результаты на 0,9 млн TEU или на 6,8% превысили прошлогодние
-
Через две недели вступают в силу изменения в китайское законодательство, регулирующее морские перевозки
Это первый масштабный пересмотр кодекса за более чем 30 лет
-
Контейнерооборот ВМТП в первом квартале вырос на 6,6%
Объем перевалки зерна с января по март вырос на 22%
-
Чистая прибыль ПГК в 2025 году упала в 9,3 раза до 4,6 млрд руб.
Выручка за прошлый год снизилась на 9,4% до 123,7 млрд руб.