Стоимость ООО “Порт Выборгский” – ориентиры
InfraNews уже сообщило о продаже ООО “Порт Выборгский” группе “Осло Марин”. Однако вопрос стоимости порта пока остается открытым.
Морской торговый порт Выборг в январе-декабре 2006г. увеличил объем перевалки грузов по сравнению с январем-декабрем 2005г. на 38,8% до 1,252749 млн.т. Объем экспортных грузов вырос на 29,4% и составил 1,064437 млн.т. Импорт превысил показатель 2005г. в 2,3 раза и составил 188,312 тыс.т.
В течение всего года в структуре грузооборота Выборгского порта преобладали минеральные навалочные удобрения – 329,963 тыс.т., лесные грузы – 356,543 тыс.т., чугун – 74,093 тыс.т.
Стивидорная компания ООО “Порт Выборгский” увеличила в январе-марте 2007г. объем перевалки грузов в морском торговом порту “Выборг” по сравнению с январем-мартом 2006г. на 16,5% до 192,112 тыс.т. В том числе экспорт составил 143,849 тыс.т., импорт – 48,269 тыс.т.
По данным InfraNews выручка стивидорной компании, которая до недавнего времени называлась Закрытое акционерное общество “Морской торговый порт “Выборг”, а сейчас именуется Стивидорная компания ООО “Порт Выборгский”, в 2006г. не превысила $10 млн.
С точки зрения финансовых показателей, а также с учетом заинтересованности покупателя, порт мог быть оценен в диапазоне от $14 до $18. С учетом предполагаемого в этом году роста оборота на 16-20%, а следовательно и роста выручки стоимость компании могла достигнуть и $20 млн.
При сравнении с предыдущими сделками на стивидорном рынке картина вырисовывается несколько иной. Если оценивать данный универсальный порт, как оценили другой универсальный порт ОАО “МП СПб”, а именно по цене $10 за тонну оборота – то стоимость Порта Выборгский составила бы $13 млн. Еще один универсальный порт ОАО “Петролеспорт” был предположительно продан по $18 за тонну оборота. При такой оценке ООО “Порт Выборгский” стоил бы $23 млн.
Можно конечно оценивать данного стивидора с точки зрения сделки по продаже Кандалакшского морского торгового порта. Но тогда он должен быть оценен в $96 млн. Что само по себе не реально и не логично.
Есть еще сделка в отношении ЗАО “Нева-Металл”, между Северсталью и Северстальтрансом, стоимостью в $100 млн. Однако цена не совсем объективна. И в целях оценки использована быть не может.
Так что диапазон реальной цены ООО “Порт Выборгский от $13 до $23 млн.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.