Спотовые ставки на контейнерные перевозки продолжили снижаться на текущей неделе – пик в этом сезоне пришелся на середину июля
Контейнеры | Море | Ставки | Август 16, 2024, 17:27
Средневзвешенный индекс Drewry WCI потерял за месяц 9%. Наиболее значительно упали ставки на маршрутах из Азии на порты тихоокеанского побережья Северной Америки (-14%). И это при том, что спрос на контейнерный импорт через портовый комплекс Лос-Анджелес/Лонг-Бич стремительно рос в летние месяцы, и в июле приблизился к коронакризисным пикам 2021 и 2022 годов.
Субиндекс на порты Атлантического бассейна вырос за месяц с середины июля на 9%. Помесячная динамика объемов импортной перевалки в разрезе бассейнов, которая в текущем году доступна только за 6 месяцев, показывает, что трафик через порты Атлантики рос далеко не так динамично, как через порты западного побережья. Возможно, некоторые импортеры заранее начали переориентировать свои поставки на случай возможной забастовки докеров осенью.

Субиндексы на порты Северной Европы и Средиземного моря снизились за месяц на 6% и 7% соответственно.
В разрезе бассейнов интересно посмотреть на динамику разницы в значениях субиндексов WCI для маршрутов из Азии на порты западного и восточного побережья США, с одной стороны, и на порты бассейнов Северного и Средиземного моря в Европе, с другой. Направление пиков на графиках на рисунке в данном случае не важно – интересна их синхронизированность, что весьма наглядно иллюстрирует глобальность и зависимость всех от всех на мировом контейнерном рынке.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году