Hutchison в 2022 сократил прибыль на треть
Компании | Контейнеры | Море | Февраль 15, 2023, 17:27
Чистая прибыль терминального оператора Hutchison Port Holdings Trust (HPHT) в 2022 сократилась на 37%, сообщает Alphaliner в своем последнем выпуске еженедельного мониторинга рынка контейнерных перевозок, отмечая, что на результаты повлияло снижение объемов китайского экспорта и импорта во второй половине года.
Чистая прибыль акционеров гонконгского портового холдинга сократилась в 2022 до 1,1 млрд гонконгских долларов (140 млн долларов США) по сравнению с 1,75 млрд гонконгских долларов годом ранее. Совокупный контейнерооборот терминалов группы упал на 7% до 22,7 млн TEU.
На итоги года повлияло внезапное падение объемов китайского экспорта во второй половине года, а также сокращение китайского импорта. Бизнес оператора также пострадал от карантинных ограничений в Яньтяне, из-за которых выросли операционные расходы и сократился спрос на доставку через Гонконг.
Наиболее значительно снизились показатели гонконгских терминалов Hutchison: совокупный оборот терминалов Hutchison Ports HIT, COSCO-HIT и ACT сократился на 11,4% г/г до 8,9 млн TEU. Оборот китайских терминалов в портах Яньтянь (YICT) и Хуэйчжоу (HICT) снизился всего на 4,5% до 13,8 млн TEU.
Средняя выручка на TEU на терминалах в Гонконге выросла за счет увеличения сборов за хранение контейнеров, однако этот рост был нивелирован сокращением выручки от операций хранения на китайских терминалах и падением курса юаня. В целом выручка группы снизилась за 2022 на 8% и составила 12,1 млрд гонконгских долларов, операционная прибыль – на 20% до 4,3 млрд гонконгских долларов. Также в 2022 группа получила почти на 272 млн гонконгских долларов меньше государственных субсидий.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков