ЕС вводит углеродный налог на импорт
Во вторник 13 декабря депутаты Европарламента проголосовали за введение компенсационного механизма CBAM – по сути, дополнительных импортных пошлин, компенсирующих удорожающие производство в ЕС экологические сборы.
В сообщении, опубликованном на сайте Европарламента, подчеркивается, что механизм CBAM призван обеспечить конкурентоспособность европейских производителей и полностью соответствует правилам Всемирной торговой организации.
Механизм предусматривает продажу импортерам углеродных сертификатов, стоимость которых будет привязана к ставке сбора в европейской системе продажи квот на выбросы ETS. Т.е. стоимость сертификата должна соответствовать сумме расходов на покупку квот для производства соответствующих товаров в ЕС за минусом подтвержденных аналогичных расходов в стране производства.
CBAM будет вводиться постепенно и на начальном этапе будет распространяться только на импорт наиболее энергоемких номенклатур: железа и стали, цемента, удобрений, алюминия и электроэнергии. Закон вступит в силу с октября 2023, однако на первом этапе компании будут обязаны только предоставлять отчетность для CBAM, собственно продажу сертификатов предполагается начать с 2026.
Согласно пояснительной записке Boston Consulting Group, европейские импортеры номенклатур, на которые будет распространяться CBAM, должны будут платить примерно 75 евро за тонну выбросов CO2. Это может увеличить стоимость поставок из стран, где не применяются меры контроля и ограничения выбросов, например, Китая, России и Индии, на 15-30%. При этом ставка налога будет увеличиваться: к 2030 она уже составит 100 евро за тонну, а список номенклатур – расширяться.
Новости по теме
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
Свежие новости
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили