AD Ports покупает дубайского фидерного оператора за $800 млн
Контейнеры | Море | Новости | Ноябрь 03, 2022, 16:12
AD Ports Group объявила сегодня о заключении соглашения о приобретении 80% акций дубайского фидерного перевозчика Global Feeder Shipping (GFS).
Стоимость 80% акций GFS составляет 2,9 млрд дирхамов ОАЭ (800 млн долларов США). Выручка GFS в 2021 составила 1,08 млрд долларов США, EBITDA 521 млн долларов, чистая прибыль 481 млн долларов.
Флот в собственности и оперировании GFS насчитывает 26 судов совокупной вместимостью 72,5 тыс. TEU. Компания оперирует сетью маршрутов, обслуживающих рынки Ближнего Востока, Индийского субконтинента и Юго-Восточной Азии.
AD Ports Group уже принадлежат фидерные операторы SAFEEN Feeders и Transmar, присоединение к группе GFS создаст фидерного перевозчика с флотом из 35 судов в собственности, совокупная вместимость флота достигнет 100 тыс. TEU. Т.о. фидерный бизнес AD Ports станет крупнейшим в мире независимым фидерным перевозчиком по числу судов в собственности и третьим по величине в мире по вместимости.
Комментируя сделку, глава AD Ports Group Фалах Мохаммед аль-Ахбаби сказал: «Наша цель — стать одной из крупнейших в мире судоходных компаний, предлагающих самый полный спектр услуг в сфере морских перевозок, и эта инвестиция значительно приближает нас к этой цели».
Аналитики отмечают, что два крупнейших портовых оператора ОАЭ AD Ports и DP World в последние годы были одними из самых активных консолидаторов в фидерной индустрии. Приобретенные DP World фидерные активы включают Unifeeder, Transworld Feeders и Feedertech.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году