Спрос на контейнерные перевозки снизился в III квартале на 3% – Maersk
Контейнеры | Море | Новости | Ноябрь 02, 2022, 17:24
В отчете за III квартал Maersk констатирует замедление спроса на рынке логистических услуг и прогнозирует снижение объемов мирового рынка контейнерных перевозок в текущем году на 2-4%, в то время как за прошлый квартал объемы снизились на 3% к уровню годом ранее.
Согласно предваряющему квартальный отчет обзору ситуации на мировом рынке второй крупнейшей в мире контейнерной линии, спрос на контейнерный импорт в США остается значительно выше уровня 2019, но сокращается: объемы контейнерного импорта Северной Америки из Азии, по предварительным оценкам, снизились за период с июля по сентябрь на 7,5% г/г. Европейская контейнерная торговля также сокращается. Высокая инфляция и снижение деловой и потребительской активности обусловили сокращение объемов импорта из Азии за прошедший квартал на 6,0% г/г. Спрос на импорт в страны Азиатского региона остается относительно низким. На динамике торговли по оси Север-Юг заметно сказалось ускорение инфляции, тем не менее объемы ее выросли в прошлом квартале (+1,5%).
Снижение потребительского спроса и прогнозы ускорения этого процесса в предстоящие месяцы означает сохранение высокого уровня запасов и дальнейшее снижение спроса. Maersk прогнозирует сокращение объемов мирового рынка контейнерных перевозок за текущий год в целом на 2-4%. Объемы рынка авиаперевозок также снижаются, и рост спроса в традиционный предпраздничный сезон в этом году, вероятно, будет приглушенным.
Maersk также отмечает, что падение спроса увеличило разрыв между спросом и предложением. Номинальная вместимость контейнерного флота составила на конец третьего квартала 25,7 млн TEU, что на 3,9% больше, чем 12 месяцами ранее. Объем неработающего флота увеличился в прошлом квартале, но его доля не превышает 1% номинальной вместимости. Отсюда и снижение фрахтовых ставок.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков