Контейнерооборот терминалов С.Н. Шишкарева в январе-мае сократился на 13%
Контейнеры | Море | Статистика | Июнь 29, 2022, 12:34
Контейнерооборот контейнерных терминалов подконтрольных С.Н. Шишкареву на долю которых приходится более 38% совокупного контейнерооборота РФ, по итогам января-мая 2022 года составил 780,1 тыс. TEU, что на 13,1% меньше показателя аналогичного периода 2021 года.
Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, контейнерооборот АО “Первый контейнерный терминал” (ПКТ), входящего в состав холдинга, сократился на 28,2% и составил 190,52 тыс. TEU. ООО “НУТЭП” потеряло 7% оборота, ОАО “Петролеспорт” (ПЛП) – 29%, ОАО “Усть-Лужский Контейнерный терминал” – 33%. При этом оборот ООО “Восточная стивидорная компания” (ВСК) вырос на 13,4%. Доля ВСК в структуре холдинга выросла на 7 пр.п., до 29,5%, доля ПКТ сократилась на 5,1 пр.п., ПЛП – на 3,3 пр.п.
Контейнерооборот Группы FESCO – ПАО “Владивостокский морской торговый порт – составил 292,26 тыс. TEU, спад год к году – 4,4%. АО “ВМП “Гайдамак”, приобретенный Группой в декабре 2021 года, не осуществлял перевалку контейнеров, в январе-мае 2021 года перевалено 1,67 тыс. TEU. Доля Группы в структуре контейнерооборота портов РФ выросла на 1,2 пр.п. и составила 14,4%.
Группа «Первая портовая компания» (Группа ППК, бывш. UCL Port) сократила контейнерооборот на 17,7%, до 215,68 тыс. TEU. Доля Группы ППК в структуре контейнерооборота РФ составила 10,6% (-0,7 пр.п.). Оборот ЗАО “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” (КТСП) сократился на 15% и составил 215,13 тыс. TEU, при этом доля компании в структуре Группы выросла на 3,2 пр.п. до 99,7%.
Контейнерооборот холдинга Транснефть составил 184,8 тыс. TEU, что на 27,7% меньше, чем в январе-мае 2021 года. Доля в совокупном объеме составила 9,1% (-2 пр.п.). Стивидорной компанией АО “НЛЭ” перевалено 93,52 тыс. TEU (+1,6%), ООО “Балтийская стивидорная компания” – 60,78 тыс. TEU (-51%), ПАО “НМТП” – 30,51 тыс. TEU (-22,8%).
Прочими контейнерными терминалами РФ перевалено 554,45 тыс. TEU, спад – 5,7%, доля – 27,3% (+1,9 пр.п.).
Как сообщалось ранее, контейнерооборот портов России в мае 2022 года сократился на 36,8% относительно аналогичного месяца прошлого года с 498,58 тыс. TEU до 314,98 тыс. TEU. Большой порт Санкт-Петербург сократил перевалку в мае на 57,6%, Владивосток — на 24,7%, Новороссийск — на 15,2%.
Рисунок – Контейнерооборот портовых холдингов РФ за 5 месяцев.

Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков