Совокупный контейнерооборот Cosco Shipping Ports в августе вырос лишь на 0,2%
Контейнеры | Море | Статистика | Сентябрь 16, 2021, 10:03
Совокупный контейнерооборот терминалов в инвестиционном портфеле китайского портового оператора Cosco Shipping Ports подрос в прошлом месяце на 0,2% год к году на фоне продолжающегося замедления операций в порту Янтянь.
Как сообщает ТАСС, совокупный оборот китайских терминалов CSP сократился в августе на 2,8%, до 6,7 млн TEU. Оборот терминала YICT в Янтяне составил 1,25 млн TEU, что на 12% меньше, чем годом ранее. Прочие китайские терминалы перевалили всего на 0,3% меньше, чем в августе прошлого года. Оборот терминалов CSP за пределами Китая увеличился на 8,6%, до 2,66 млн TEU.
Крупнейший зарубежный терминал группы Терминал PCT в греческом порту Пирей перевалил в прошлом месяце 425 тыс. TEU (+1,4%). Оборот за 8 месяцев составил 3,24 млн TEU (-0,5%).
Объемы приобретенного в 2017 испанского оператора Noatum Ports (переименован в Cosco SHipping Ports Spain), активы которого включают контейнерные терминалы в портах Валенсия и Бильбао, выросли на 6%, до 321,7 тыс. TEU. За период с января по август оператор перевалил 2,42 млн TEU (+13%). Трафик через терминал Euromax в Роттердаме увеличился в августе на 5,3%, до 211,2 тыс. TEU, за первые восемь месяцев года – на 15%, до 1,78 млн TEU.
За пределами Европы совместный терминал CSP и PSA в порту Сингапур перевалил в прошлом месяце 404,7 тыс. TEU (-7%), объемы за период с начала года упали на 6%, до 3,17 млн TEU. Busan Port Terminal в порту Пусан в августе увеличил оборот на 2% (312 ,7 тыс. TEU) и на 4,5% за период с января по август (2,59 млн TEU). Трафик через египетский терминал Suez Canal Сontainer Terminal упал в августе на 10% (323 тыс. TEU) и чуть менее чем на 2%, до 2,38 млн TEU за восемь месяцев.
Оборот терминала RSCT в порту Джидда в Саудовской Аравии, в котором CSP приобрел 20% долю в июле, составил в августе 237 тыс. TEU.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков