ВМТП расширит парк техники в 2020 году
Информация | Компании | Логистика | Море | Новости | Февраль 28, 2019, 10:29
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) в 2020 году получит пять новых портовых кранов. По условиям заключенных с производителями договоров в ВМТП поступят четыре портальных крана «Витязь» и один портальный кран LIEBHERR LPS (Liebherr Portal Slewing) 420. Техника предназначена для обработки грузов различной номенклатуры на Универсальном терминале.
Новые краны позволят увеличить производительность труда, сократить время погрузки и выгрузки, повысив скорость обработки на 15-20% по сравнению с текущими показателями. Краны «Витязь» будут установлены на 6 и 13 причалах Универсального терминала. Грузоподъемность каждого крана составляет до 63 тонн, максимальный вылет стрелы – до 40 метров. Кран LIEBHERR LPS 420 для перевалки сыпучих и штучных грузов планируется установить на 9 причале. Его грузоподъемность – до 124 тонн, максимальный вылет стрелы – до 48 м. Этот кран будет иметь самую большую грузоподъемность в парке портовой техники ВМТП.
Новое оборудование дополнит 26 действующих кранов Универсального терминала ВМТП, каждый из которых имеет грузоподъёмность от 16 до 100 тонн.
Новости по теме
-
Крупнейший угольный терминал порта Ванино в июле перевалил 1,9 млн тонн угля на экспорт
Объемы перевалки терминала Остерра в июле примерно соответствовали уровню июля прошлого года и заметно сократились по сравнению с предыдущими месяцами
-
Погрузка на сети РЖД в июле 2026 года осталась на прошлогоднем уровне
Динамика погрузки в плюсе четыре месяца подряд, тем не менее с начала года объемы всё ещё в минусе
-
Финансовым директором Deutsche Bahn AG назначен бывший топ-менеджер VW
К работе в DB он должен приступить с сентября текущего года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
